آیا تا به حال با این شایعات "گیج" شده اید؟لاستیک‌ها تنها قسمت‌های مهمی هستند که با زمین تماس می‌گیرند. «خیلی چاق یا خیلی نازک» می‌تواند روی آن تأثیر بگذارد. حلقه

دروغ 1: لاستیک ضد انفجار می تواند ضد انفجار باشد

در ابتدا به دو کلمه "ضد انفجار" گوش دهید، ذهن در چنین سوالی ظاهر می شود: لاستیک ضد انفجار واقعاً می تواند ضد انفجار باشد؟به هر حال لاستیکش پنچر نمیشه؟این لاستیک خیلی خوبه؟

حقیقت: لاستیک های ضد انفجار واقعاً ضد انفجار نیستند

در واقع، "لاستیک ضد انفجار" فقط یک نام واحد است، نام علمی واقعی این تایر "لاستیک ضد انفجار"، مخفف انگلیسی RSC است.لاستیک ضد انفجار می تواند با سرعت بیش از 80 کیلومتر در ساعت در زمان تاخیر تایر ادامه دهد تا زمانی که خودروی مشکل دار به تعمیرگاه نزدیک برسد.به اصطلاح "ضد انفجار" فقط نقش محافظتی خاصی را ایفا می کند، ضد انفجار واقعی نیست، پس از رانندگی مسافت نیز باید تایر را تغییر دهید.

دروغ 2: هر چه لاستیک نو باشد، بهتر است

برخی از مالکان فکر می کنند که خرید جدیدترین لاستیک ها سودآور است!آیا این درست است که هر چه جدیدتر می شود؟

تایر دارای یک دوره گارانتی خاص است، دوره ذخیره سازی عمومی تایر پنج سال است.لاستیک های تازه ساخته شده برای مدتی در واقع می توانند عملکرد لاستیک را تثبیت کنند، بنابراین لاستیک جدید نیست، بهتر است.

دروغ 3: برآمدگی لاستیک یک مشکل کیفی است

برآمدگی ناگهانی لاستیک چیست؟حتما مشکل کیفی هست؟تایرفروشی گفت: اشتباه است، این قابلمه را پس نمی دهیم!

حقیقت: طبل زدن لزوماً یک مشکل کیفی نیست

داده ها نشان می دهد که 90 درصد از برآمدگی لاستیک ناشی از ضربه شدید به کناره لاستیک است، مانند برخورد با دندان خیابان، چاله با سرعت بالا و غیره، این لحظات باعث تغییر شکل اکستروژن خاصی در لاستیک و چرخ می شود. توپی، پدیده برآمدگی جدی ظاهر خواهد شد.

دروغ 4: هرچه الگوی لاستیک عمیق تر باشد، بهتر است

اغلب صاحبان خودرو در انتخاب لاستیک ها وجود دارد، آیا احساس می کنید که هرچه الگوی عمیق تر، بهتر است، مقاومت در برابر سایش چنین لاستیک ها، کاهش فرکانس تعویض لاستیک، حقیقت واقعاً چنین است؟
حقیقت: عمق الگو باور نکردنی است

الگوی روی لاستیک عمدتاً برای افزایش اصطکاک با سطح جاده برای جلوگیری از لغزش است.هرچه الگوی لاستیک عمیق‌تر باشد، تغییر شکل الاستیک اتصال به زمین بیشتر باشد، مقاومت غلتش بیشتر می‌شود و نیروی ریشه الگو به راحتی شکسته و سقوط می‌کند، و الگوی کم عمق بر چسبندگی تایر و عملکرد زهکشی تأثیر می‌گذارد.بنابراین انتخاب الگوی لاستیک نفیس است، خیلی عمیق یا خیلی کم عمق نیست.

دروغ 5: لاستیک سوراخ کوچکی دارد و نیازی به تعمیر ندارد

در زندگی روزمره، صاحب متوجه شد که یک سوراخ کوچک روی لاستیک وجود دارد، احساس می کنید که هیچ تاثیری ندارد، لاستیک هوا نشت نمی کند، اما آنها نمی دانند که سهل انگاری کوچک خطرات بزرگ پنهان را پنهان می کند.

حقیقت: یک دهانه کوچک باید پر یا جایگزین شود

یک دهانه کوچک نیز به تدریج بزرگتر می شود، با افزایش شرایط و زمان مختلف جاده، سایش و تغییر شکل می یابد و در نهایت منجر به ترکیدن لاستیک، ضایعات، خطرات ایمنی پنهان می شود.اگر سوراخ کوچکی در لاستیک وجود دارد، توصیه می شود به موقع با آن مقابله کنید.

دروغ 6: بدون برف، بدون نیاز به تعویض لاستیک زمستانی

آیا این درست است که برای تعویض لاستیک های زمستانی خیلی سرد است؟

حقیقت: لاستیک های زمستانی باید به موقع تعویض شوند

طبق مقررات مربوطه: زمانی که دمای هوا کمتر از 7 درجه سانتیگراد است، لاستیک زمستانی باید تعویض شود.با کاهش دما، لاستیک لاستیک در تابستان شروع به سفت شدن می کند، چسبندگی آن به وضوح ضعیف می شود و فاصله ترمز طولانی تر می شود.فاصله ترمز لاستیک زمستانی تا 10 درصد بیشتر از لاستیک تابستانی کوتاه شده است.بنابراین دارندگان خودرو باید به شرایط دمایی، زمانی که دما کمتر از 7 درجه سانتیگراد است توجه کنند باید لاستیک های زمستانی تعویض شود

در مورد اقدامات احتیاطی تایر، مسائل حرفه ای برای مشورت با متخصصان.تایر به عنوان تنها تماس با قطعات زمین، علاوه بر توجه به ظاهر بازرسی، ایمنی فشار تایر نیز یک پیوند مهم است.همانطور که همه ما می دانیم، فشار زیاد یا خیلی کم لاستیک بر ایمنی رانندگی تأثیر می گذارد، بنابراین مهم است که فشار لاستیک را زیر نظر داشته باشید و یک مارک نظارتی قابل اعتماد برای فشار لاستیک انتخاب کنید.

شریدر: با شما ایمن سفر کنید

سیستم نظارت مستقیم فشار لاستیک شریدر، فشار تایر، نظارت دقیق داده های دمای لاستیک، به مالکان کمک می کند تا بر شرایط تراکم لاستیک تسلط پیدا کنند، تمام راه را همراهی کنند، از ایمنی سفر ایمن محافظت کنند.